Esse foi um dos motores mais interessantes que já voei, um motor que reúne algumas características que jamais eu imaginaria que veria em um motor 2T.
- Motor leve sim apesar de seus 28 a 30 kg ainda sim é considerado um motor leve levando em consideração sua potência e seu tamanho.-Muito forte como já era de see esperar a vittorazzi sempre faz motores fortes, foi assim com o moste 185 , fly 100 e aton 80 . com o cosmos 300 achei um motor muito forte , ainda mais que em sua configuração original que e com uma hélice tripá faz o motor ficar ainda mais forte .
- Vibração , sem dúvidas essa foi a característica que mais me chamou a tenção, motor nao ter vibração, jamais eu iria imaginar que um motor 2T poderia não vibrar assim , graças ao sistema de compensador de virabrequim faz com que o motor não vibra, além do mais com uma hélice tripá faz com que o motor diminua ainda mais a pouca vibração que há .- Redundância, esse motor tem uma versão Dual start que é partida manual e partida elétrica , também tem uma versao que e bicdi ou seja duas vela por cilindro, na teoria seria para ter mais segurança em caso de uma possível falha em uma bobina você teria outra bobina , confesso pra você que essa parte me desencantou um pouco, pois isso é um problema a mais que o piloto deve ter uma vez que temos um sistema de ignição a mais para dá problema, haja vista que o motor nessa versão não funciona 100% com apenas 1 bonina ele perde potência, isso porque nessa versão a câmera do cilindro foi feita para ter as duas velas queimando, e quando tem apenas uma vela queio=mando o motor diminui um pouco a potência. com isso eu indico que se compre a versão mono cdi .
aqui deixo um vídeo onde falo mais sobre essas características na prática .
